牛宝体育官方app下载博州支线铁路：路基、桥梁、涵洞工程基本完工！明年，完成隧道贯通后，再进行博乐站改以及线上铺轨工作，我们中铁七局负责的站前施工就全部完成了。”
博州支线省道有三座系杆拱桥、一座连续梁。在连续梁跨S205省道1号大桥施工现场记者看到，大桥主体已完工。
“这四座桥精度要求高、技术难度大，项目部专门配备了专业技术人员，从方案编制、方案现场落实、大体积混凝土浇筑、拱肋安装、吊杆张拉等9个关键环节精心控制牛宝体育官方app下载，保证了全桥顺利施工。”王晓介绍。
“洞门已经建好了，目前工人们三班倒，在隧道内24小时施工。今年，我们采取了切实可行的保温措施，在冬季继续施工，力争在2019年3月底前，实现隧道贯通。”
“今年，我们施工的轨道由之前设计的50Kg/m钢轨有缝线Kg/m钢轨区间无缝线路，加大了施工难度，但我们会按质按量完成各项施工工作，为博州人的铁路建设出一份力。”王晓说牛宝体育官方app下载。
博州支线铁路项目位于博州和兵团第五师境内。线路自兰新线博乐火车站站房同侧北端咽喉引出，以回头曲线km隧道穿越阿拉套山支脉山体，跨越S205至金三角工业园区东南侧，后向西北方向穿越金三角工业园区，上跨X181后于X181西侧，S205南侧东西向设置双河站。出双河站后向北跨越S205，在其北侧并行向西，在乌图布拉格镇西侧转向南，于博乐市主城区(青得里大街和北京路交界口)东侧约3.3km的格尼登西村处，设置博尔塔拉站，线km。旅客列车设计速度为每小时100公里，牵引种类为电力，牵引质量为4000吨。全线设博乐（接轨站）、塔格特、双河、乌图布拉格、博尔塔拉5个车站牛宝体育官方app下载。其中塔格特、乌图布拉格2个会让站为预留车站。铁路等级为。
