精品凯伦｜外练筋骨皮内练一口气——遇强则强的MBP高难度施工环境，往往对于供应商的材料和施工有着更高水准的要求，越是复杂的地质条件、严苛的施工环节，工程方就越会谨慎选择高品质的防水材料和全面细致的防水设计方案。正所谓没有金刚钻，不揽瓷器活，MBP正是这类迎难而上、遇强则强的个中高手。
要说这清华园隧道啊，可是沿线管道密布、风险源众多：穿越北京高楼林立的核心区，并行地铁13号线条市政管线米为复杂卵石地层。地质复杂，管线干扰大，整个施工就像做一台精密的手术，而隧道又是全线站前工程中进场最晚、干扰因素最大、风险等级最高、制约因素最多的关键控制性工程。
卫星厅毗邻大海，地质条件特殊，且深圳地铁11号线贯穿卫星厅正下方，项目建设期间还要正常运营，桩基工程需在两条地铁区间隧道之间打入18根灌注桩，桩与地铁隧道最小的净距离只有35厘米，只能“见缝插针”，防水工程施工难度可想而知。卫星厅项目也是深圳机场通航以来施工时间最长、范围最广、协调难度最大的不停航施工项目。
美国加利福利亚州的圣何塞处于环太平洋地震带，其中水域面积广阔牛宝体育官方网站，多达3.4sqmi (8.8km) ，平均一年还有一到两次地震，对建筑结构层的威胁较为严重，地下防水工程的要求也自然更为严苛。
易地扶贫搬迁对象是“一方水土养不起一方人”地区有搬迁需求的建档立卡贫困群众，以及居住在深山石山、边远高寒、荒漠化和水土流失严重，地质灾害频发地区，水土、光热条件难以满足日常生活生产需要的群众，那里交通、水利、电力、通信等基础设施十分薄弱，不仅如此，作为这一国家最大扶贫工程项目，该易地搬迁工程还具有体量大、工期紧等难点。
南宁地铁建设首次近距离下穿既有运营重载货运的铁路隧道。此次下穿既有运营重载货运铁路隧道，垂直净距仅为2.644米，不到一层楼高——在这么短的距离下穿隧道不仅在广西属首例，在全国也着实罕见。
作为国内首条穿越5A级湖泊景区的公轨共建超长明挖法隧道，项目全长约6.04公里，主线年底建成通车。金鸡湖平均水深约1.8米，有南北向深沟，最深处达5米，湖底地质复杂，湖东、湖西区域均是苏州核心商圈，堪比“在苏州的心脏上动手术”，对防水工程的品质亦是很大的考验！
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