桥面防水层施工方案喷涂聚脲弹性防水涂料，需根据施工可操作性、施工时间情况确定喷涂方式，即：机械喷涂或人工喷涂。如采用人工喷涂施工，喷枪宜垂直于待喷基层，距离要适中，移动速度均匀；喷涂顺序为先难后易、先上后下、一次多遍、纵横交叉喷涂至设计要求。
对需搭接的涂层，如喷涂时间间隔较短(≤3h)，则应对涂层接茬边缘80mm范围表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水材料。如果喷涂时间较长(＞3h)，则应对涂层接茬边缘80mm范围表面进行打磨、清理后，然后刷涂层间粘合剂，待表干后再喷涂相同材料的聚脲防水涂料，应使整个涂层连续、致密、均匀。
基层处理剂施工前应确保混凝土基面的坑洞已经完全修补完毕。基层处理剂表面被粉尘污染后会影响与中间防水层之间的粘接力。因此，在大风天气或粉尘较大的环境下施工时，需采取防尘措施，通常的做法是在做完基层处理剂的梁面上覆盖塑料薄膜。
基层处理剂固化后牛宝体育登录平台，即可喷涂聚脲弹性涂料。喷涂聚脲的时间间隔不应超过生产厂商的规定，否则应重新施工基层处理剂。一般在2小时后，24小时之前进行。
(5)低温施工时，需采取物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂，通常使用喷涂设备பைடு நூலகம்备的循环管路使物料通过管道加热器加热。
涂膜标准要求厚度为2mm，施工时严格控制。为保证防水层质量，分两次喷涂，每层厚度约为1.0mm，每层一次喷涂成型，两次间隔时间越短越好，具体时间以首次喷涂后表面固结时间为节点，若发现首次喷涂后表面固结，则必须对已喷涂表层进行打磨并刷涂搭接剂，然后进行2次喷涂。
1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》（桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝）图号：通桥（2008）8388A；
基层处理采用佰锐泰克抛丸设备进行抛丸处理。基层处理后对梁面进行检查，混凝土基层表面应洁净、干燥，如有个别混凝土气泡，必须提前3～7天，使用环氧腻子进行修补。
聚脲弹性涂料是一种双组分快速固化型涂料，施工采用双组分聚脲专用喷涂设备，如美国Graco公司的H-20／35Pro型喷涂机。
基层处理剂以喷涂为主，以提高工效、保证质量、减小损耗；边角部位采用人工喷涂和滚涂方法，使基层处理剂深入桥面混凝土孔隙，提高聚脲弹性防水涂料与混凝土底材的附着力。施工时，基层处理剂应均匀、不漏涂、不堆积，也不宜太厚。如果基面过于潮湿，需要进行烘干处理。用量为约0.40kg/m2。
无砟轨道板灌浆结束后，施工底座板线间及两侧防水层，即：基面抛丸处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。
1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂聚脲弹性防水涂料”组成；
2、防护墙以内，底座板之外由“基层处理剂聚脲弹性防水涂料脂肪族面层”组成;
3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂聚氨脂防水涂料C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。
桥面防水层施工，以箱梁验收进度划分区段为施工单元，我工区共成立1个专业队伍担负桥面防水层施工任务。
根据杭甬公司总体节点工期要求，结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排，我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。
