牛宝体育官方app下载轨交1号线最长区间隧道被攻克雅关隧道正式贯通！据了解，贵阳轨道交通1号线雅关隧道位于雅关至蛮坡区间，全长2372米，为全线最长的区间隧道。由两个建设单位同时进行施工，中铁二十一局从雅关向蛮坡挺进，中铁十四局从蛮坡向雅关推进。
雅关隧道位于岩溶盆地溶蚀、侵蚀残丘洼地、河谷地貌区，地形起伏大，岩层产状多变，水文地质条件极为复杂，且属岩溶强烈发育地区，为典型的喀斯特地质隧道，极易造成突发性的涌水、突泥等恶劣地质灾害牛宝体育官方app下载。
“由于特殊的地质原因，只要下雨，隧道里就会渗水，雨稍微一大，隧道里就像水帘洞一样，我们只能身披雨衣进行作业。”十四局项目经理李雷明介绍说，两年来，雅蛮区间共发生二十余次大涌水，小涌水不计其数。
针对施工过程中发生溶洞涌水，项目部共召开岩溶处理会议48次，其中针对雅-蛮区间YDK19+209溶洞方案优化专题会议达16次，过程中地勘单位补勘达5次，市轨道交通公司还专门邀请院士、地质方面的专家组成专家组对岩溶处理方案可行性进行论证。随后针对该溶洞进行施工，历时420个昼夜，于2016年6月24日一次抗水压施工完成，为完工奠定了基础。
据了解，雅关隧道与其他隧道的区别在于隧道内不设排水沟，让山体的渗水自然排走，且必须保证隧道内干燥没有丝毫渗水的痕迹。施工的难点在于隧道防水节点多，隧道断面变化多，结构防水要求高。如何施作防水层，保证结构的防水效果，达到不渗不漏的设计要求，考验着建设者的智慧。（张鹏帅 韩君 李殿生 欧鲁男）
“贵阳头条”App迎来重磅更新，安卓新版和苹果新版已新鲜上线，用户可以点击下方“阅读原文”直接下载，也可以发短信“贵阳头条”到12114下载。返回搜狐，查看更多
