牛宝体育官方app下载铁路隧道防水层的施工技术及质量控制策略铁路隧道防水层的施工技术及质量控制策略 铁路隧道防水层的施工技术及质量控制策略 Summary：铁路隧道施工及日常使用易受现场地质、水文等条件的影响，加之施工工艺不合理等限制性因素的作用，有渗漏水的可能，从而影响铁路隧道结构的完整性、安全性以及耐久性。为提高铁路隧道的防渗漏水平，必须合理施工防水层，发挥其防水作用。鉴于此，从施工技术和质量控制两个角度切入，围绕防水层施工要点展开探讨。Keys：铁路隧道防水层施工技术引言为了经济发展和便利人们出行，我国一直在推进铁路工程的建设，发展交通事业。在铁路工程中，防水施工是重要的施工组成部分，防水施工的效果会...
铁路隧道防水层的施工技术及质量控制策略 Summary：铁路隧道施工及日常使用易受现场地质、水文等条件的影响，加之施工工艺不合理等限制性因素的作用，有渗漏水的可能牛宝体育官方app下载，从而影响铁路隧道结构的完整性、安全性以及耐久性。为提高铁路隧道的防渗漏水平，必须合理施工防水层，发挥其防水作用。鉴于此，从施工技术和质量控制两个角度切入，围绕防水层施工要点展开探讨。Keys：铁路隧道防水层施工技术引言为了经济发展和便利人们出行，我国一直在推进铁路工程的建设，发展交通事业。在铁路工程中，防水施工是重要的施工组成部分，防水施工的效果会直接影响整个铁道工程的质量。为加深对有砟轨道桥面防水层施工技术的认识，以某新建铁道工程为例，结合其桥面防水层施工实际情况，着重对电缆槽防水和道砟槽板防水技术进行研究，阐述有砟轨道桥面防水层施工技术要点，希望能为相关工程提供参考。1铁路隧道施工质量管理存在的欠缺和不足1.1前期准备工作不足高速铁路隧道施工，其施工条件较为艰苦复杂，在这样的情况下如果前期准备工作不做好，例如地下水的分布和岩石的性能等等
工作，则会导致铁路隧道工程施工的安全性在实践开展的过程当中无法得到保障，使施工效果和施工质量受到一定的影响。施工
以及施工技术的选择上欠缺科学性和有效性，会影响实际施工。目前，很多前期准备工作落实依然不到位，尤其是数据收集，不够全面且也不够精准，无法为施工建设工作提供良好的保障和数据借鉴，进而影响了实际施工的开展，埋下了较多的安全隐患和施工问题。1.2施工质量管理水平偏低铁路隧道施工在实践开展的过程当中，工作环境较为恶劣，相应的施工工作人员会面临着更多的突发事件，这对质量管理提出了更高的要求。在这样的情况下，如果质量管理工作人员的素养和能力不足，那么质量管理所能达成的效益和影响也会相对偏低。除了专业知识储备欠缺以外，现阶段相关的施工质量管理工作人员的职业责任感、职业归属感和职业认同感也偏低，常常会出现疏忽，进一步影响到施工质量管理所能达成的效益。2防水板施工技术分析2.1基面处理施工前落实准备工作，复核中线位置和高程，详细检查断面尺寸并做出判断，要求衬砌的实测厚度和净空均达标。净空检查采用激光断面仪，每10m检测一个断面，准确判断实际情况。基面有渗漏水时，用注浆的方法封堵，或是铺设排水板等设施，将水引导至侧沟，直至基面基本不存在渗漏水为止。基面局部有外露锚杆头、钢筋头等材料时，将无用部分切除干净，最终使基面具有平整性，不存在裂缝、空鼓问题[1]。2.2缓冲层的铺设(1)纵向中心线在拱顶部测量，缓冲层从拱到边墙按倾斜顺序排列，适当丰富。(2)底座上设置塑料板和缓冲层，保证稳定性。它们用圆珠笔或膨胀螺丝固定，固定点均匀地放在十字接头上。根据构件不同，墙边测0.8-1.0m，弯头测0.5-0.8m。(3)缓冲层重叠的宽度不得小于5cm。通常只需要设置一个环形接头，必要时设置一个轴向接头(长度较短)，并确保缓冲层与基层紧密重合。(4)安装施工技术人员现场安装组装板。从隧道顶部开始，同步向两侧移动，将防护板放置在指定位置。当热塑性密封件与热塑性密封件结合使用时，它最适合处理熔化的胶水。为了使护板表面与基面紧密贴合，实际长度与原基面曲线)洞下应存放胶合板，并在地面上涂上适当大小的材料，以便按设计要求及时焊接。这使得一些操作可以安排在隧道外，减少了隧道内的劳动量，实现了在隧道内相对狭窄区域的可行性。在水分配器的制造过程中尽量减少端口数量。两个相邻的水管形成至少10厘米的额外间隙。层压双焊缝应采用热双焊缝的形式，最大有效焊缝宽度应为15mm，或适当增加。合格的焊接会导致焊接质量误差，如b.焊缝过浅，应避免。(6)环护板接线时注意稳定性要求，使底护板压在顶护板上；为满足设计要求，部分区域有竖桥和环桥，接头位置由拉丁连接组成，再覆盖一层胶合板(材质不变)，通过熔焊保持熔合接头稳定。(7)叠加焊缝的质量控制采用气动方法。当实际值达到0.15MPa时，控制压力使压力稳定在2min以下，此期间压力降至30%，使焊缝质量符合要求。另外，对于保护布水平面的液位部分，宜采用检测负压的方法。由于钢筋和混凝土浇筑工具的焊接部分受到干扰，为防止保护板受损，采取了特殊的保护措施。(8)预留空心防波堤时，重点是控制材料尺寸和形状。胶合板领域首先由专业人员编辑，放置在特定的位置，然后通过焊接连接到侧墙。如果洞的形状不好，请在铺设胶合板之前用混凝土将其填满。请注意，补偿偏差必须结合原有的结构稳定性，所以需要使用均匀的混凝土梁。2.3止水带施工技术营地的部署区域主要集中在路面弹簧和野外焊缝上，使其合理到位，起到洒水的作用。通常，可选的隐藏橡胶带用于选择第二个减震器放置在前挡板上的分段中。根据需要选择合适的连接形状，通常采用热连接或冷连接。(1)严格控制终结器的位置，不宜设置在结构转角处。另外，如果不需要人脉，就尽量减少。(2)将隔断带放置在规定位置，使空间的空心圆与变形缝的中心线重合。在安装水道和处理混凝土填充时，应在不造成损坏或变形的情况下加强对江河流域的保护，因为这将影响最终结果。为保证中性线位置准确，放置钢筋可有效减少位置偏差。(3)给出了在一侧铺设水射流时将端板与混凝土隔离的有效措施，以避免裂缝的产生。(4)确保固定条的完整性。这里不允许穿孔。安装旱地和灌注混凝土时，应采取保护措施，防止钉子、钢筋等。打破干燥的土地；在施工过程中，注意及时采取补救措施，恢复水滴的完整性。(5)混凝土浇筑过程中的强化切割可以消除水射流底部积聚的气泡，提高水射流与混凝土的粘结稳定性。但在切割过程中，需要控制好操作装置的位置，以免造成水胎损坏和倾斜。(6)停止水处理时，尽量避免使用接头。设置满足特殊要求的接缝可以保证连接的稳定性，接缝位于距离路面底部至少300mm的边墙上。连接方法取决于滞留池的材料和降雨量。为了获得更稳定的连接，通常使用两种类型的橡胶:重叠橡胶或复合橡胶，其中使用之前清洁过的连接表面材料来创建至少10cm的连接长度。固定滞洪池将增加对滞洪池位置的控制，以避免偏离。 2.4止水带的检查(1)用不大于5cm的钢带检查滞留池的实际水平位置，以及与设定值的允许偏差。纵向位置的检查仍采用钢带进行，中间称为沉孔，止裂槽对称分布，距中心不超过3cm，否则不满足位置要求。(2)检查约束带是否与路面封闭板保持垂直。如果无法进行正交调整，可用角度标记检查，这将影响停车格的有效长度，但不会影响止水。(3)检查滞留池的吃水方向。水的顶部靠近围岩，底部靠近路面。(4)检查连接处。抗拉强度必须至少是母材的80%。如果抗拉强度不够，重新焊接或粘贴连接。此外，撞击表面应保持平整和清洁。结束语综上所述，铁路隧道是铁路沿线建设中的重点内容，其施工质量将直接影响行车安全。针对铁路隧道易发生渗漏的情况，工程人员有必要加强技术研究，提高防渗漏水平。本文着重对铁路隧道防水层的施工技术展开探讨，体现在防水板施工、土工布施工、止水带施工三大方面，希望所提的施工技术要点可以作为类似工程的参考。Reference：[1]常艳婷,田丰.有砟轨道桥面防水层施工技术的应用[J].四川建材,2019,48(09):128-129+132.[2]金成军.铁路隧道防水层施工技术和质量控制[J].设备管理与维修i.issn1001-0599.2016.05.40.[3]张冬.铁路隧道防水层的施工技术和质量控制[J].科技风,2013(20):120+122.DOI:10.19392/j.cnki.1671-7341.2013.20.097. -全文完-
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